24h MOTO 17/18 avril 2010

MC19

Accueil, convivialité nouvelles dispositions autour de la Concentration

L’édition 2010 des 24 Heures Moto s’accompagnera de la 40e Concentration ! Ce grand rassemblement national de motards, au Mans, bénéficiera de l’application de nouvelles dispositions, destinées à parfaire les conditions d’accueil et privilégier l’esprit festif. .

Avec une fréquentation moyenne de plus de 90 000 spectateurs, les 24 Heures Moto constituent l’événement sportif motocycliste n°1 sur les circuits en France. Pour les passionnés, la Concentration qui accompagne l’épreuve est le point de ralliement par excellence. En charge de son organisation, l'Association Sportive Motocycliste ACO veille à ce que ce rendez-vous concentré sur un week-end, ne connaisse pas de dérapage. L'image des motards est en jeu !

Dans la perspective des 24 Heures Moto 2010 et suite à une réorganisation des espaces d'accueil du Houx et Houx annexe, l'ASM ACO informe que l’accès à la Concentration sera :
> Exclusivement admis aux motos et side-cars,
> Interdit à tout autre type de véhicule (voitures, fourgonnettes, utilitaires…), sans exception.

2010 coïncidant avec la 40eme édition de la Concentration, l'entrée sera offerte à toute personne en mesure de se présenter au guichet réservé à la Concentration avec sa médaille millésimée 1971 (le billet 24 Heures Moto reste à acquitter par le spectateur).

LES TARIFS 2010
CONCENTRATION SEULE : 23 € par personne.
Comprend : accès à l'aire d'accueil, parking contrôlé, boisson chaude, boisson froide, casse-croûte et médaille officielle 24 Heures Moto 2010.
CONCENTRATION formule COMPLETE : 73 € par personne.
Comprend : identique à la formule Concentration seule + billet enceinte générale 24 Heures Moto.

HORAIRES & OUVERTURE
Vente Billetterie : du jeudi 15 avril, 14 h au samedi 17 avril, 16 h.
Parking Contrôlé : du vendredi 16 avril, 10 h au dimanche 18 Avril, 17 h

24 HEURES MOTO, Le Mans – Circuit Bugatti : les 17 & 18 avril 2010.
33e édition – Manche d'ouverture du Championnat du Monde d'Endurance 2010 (appellation officielle : QTEL FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP).

Qualifications : nouveau schéma pour la superpole !

jeudi 25 février 2010 - 16h18

Les pilotes, les chefs d’équipe ont beau vous dire que le résultat qui compte est avant tout celui de la course, il n’empêche qu’aucun ne rechignent à s’élancer de la pole position… Ne serait-ce que pour avoir l’avantage de prendre le départ avec un ascendant psychologique sur ses concurrents ! Manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance, l’édition 2010 des 24 Heures Moto offrira donc la première application concrète du nouveau schéma appliqué pour l’obtention de la superpole, super spectaculaire !

1ère phase : les essais qualificatifs par groupe de pilotes.
C’est la réitération du principe déjà appliqué de longue date aux 24 Heures Moto : le jeudi après-midi puis le vendredi matin, les quatre groupes constitués des Pilotes 1, 2 et 3 et bénéficieront chacun de 30 minutes d’essais qualificatifs, soit 1 heure au cumul. Les pilotes de réserve bénéficieront de séances qualificatives de même durée, sachant que les performances concernent leur propre qualification.

C’est au terme de la séance du vendredi que le classement général des essais qualificatifs sera déterminant pour l’étape suivante.

2e phase : la superpole.
En effet, les motos classées dans le top 20 du classement général des essais qualificatifs disputeront, au cours de l’après-midi du vendredi, les séances sélectives pour la Superpole. Avoir l’honneur de voir sa moto positionnée en haut de la mise en épi, dans la grande tradition du départ type Le Mans, se méritera ! Voici le schéma appliqué :
1er temps – Superpole 1 : les 20 motos les plus rapides aux essais qualificatifs sont en piste. Après 14 minutes, les 4 motos les moins rapides se verront attribuées de la 17e à la 20e place sur la grille de départ, conformément aux chronos réalisés.
Intervalle 7 minutes.
2e temps – Superpole 2 : en piste, les 16 motos issues de la Superpole 1. Temps imparti : 12 minutes, au terme desquelles les 8 motos les plus rapides seront qualifiées pour l’ultime phase : la Superpole 3 ! Les 8 motos les moins rapides s’élanceront de la 9e à la 16e place sur la grille de départ.
Intervalle 7 minutes.
3e temps – Superpole 3 : ultime effort pour les 8 pilotes issus de la Superpole 2 ! Durée : 10 minutes. Lorsqu’au terme de la 10e minute, le chrono rendra son verdict : c’est le pilote affiché le plus rapide sur un tour de Circuit Bugatti qui décrochera définitivement la Superpole ! Sa moto sera ainsi la première mise en épi à l’heure de constituer la grille de départ. Les sept places suivantes seront attribuées conformément au classement de la Superpole 3.

A+