A vendre : triumph sprint 1050 st

Invité

Quelques photos de ma new monture, je n'ai que peu roulé avec mais j'aime

.

La voilà en version arsouille :

et à peine 10 minutes plus tard en version CFT et balade lointaines :

Pour l'instant, j'ai simplement ajouté une prise pour les gants chauffants et cablé mon Gps, tout le reste était déjà dessus.
J'attends quelques bricoles mais rien de bien important, des clignos cristal et p'tet une selle monoplace, voili voilou.

A bientôt sur les routes,

Pierre

Invité

Très belle moto

MC19

oula la la belle pétoire !!!

Membre

oué, belle machine. Quand j'en aurais marre de Guzzi je retournerai volontiers chez Triumph (j'ai raté une belle Trophy 1200 il y a 3 ans ). Trois cylindres çà me plairait bien d'essayer

MC19

rachayou a écrit:

oué, belle machine. Quand j'en aurais marre de Guzzi je retournerai volontiers chez Triumph (j'ai raté une belle Trophy 1200 il y a 3 ans ). Trois cylindres çà me plairait bien d'essayer

Moi aussi la première Trophy que j'ai vu j'ai voulu l'acheter .....

Modérateurs

Elle est magnifique

______________________________________________________________________________
Vie Fidélité Respect

CoDir

tres belle machine

MC19

trés sympa sûrement une bonne protection, enfin tout ce qu'il faut pour cruiser longtemps et en plus elle est jolie.
Félicitations Pierre, crois tu que je vais arriver a te suivre ???

MC19

deja vu cette moto quelque part !!!

mais je me rapelle pas ou vu qu'on l'a pas arrosé !!

Invité

Merci à tous,

La sprint évolue bientôt vers le segment GT, un peu comme vient de le faire sa concurrente VFR avec une version Trophy GT.
En principe elle devrait ressembler à ça :

le reste de l'article ici : http://www.moto-station.com/article7674-actu-moto-2010-triumph-sprint-trophy-gt-2010.html

Personnellement je ne fais que regretter que ce segment du sport GT se dépeuple car ce sont mes motos préférées.
La nouvelle VFR n'a plus rien à voir avec l'ancienne et pour moi cette nouvelle sprint est une Trophy, pas une sprint.
Je préfère l'ancienne, ça tombe bien : j'en ai une !!!

CoDir

dan a écrit:

deja vu cette moto quelque part !!!

mais je me rapelle pas ou vu qu'on l'a pas arrosé !!

, ouais dan ! ch'uis bien d'accord avec toi

Membre

Pierre a écrit:

Merci à tous,

Personnellement je ne fais que regretter que ce segment du sport GT se dépeuple car ce sont mes motos préférées.
La nouvelle VFR n'a plus rien à voir avec l'ancienne et pour moi cette nouvelle sprint est une Trophy, pas une sprint.
Je préfère l'ancienne, ça tombe bien : j'en ai une !!!

Effectivement elle ressemble fort à une Trophy 1200, modernisée certes mais une trophy quand même. Elle sort quand cette petite merveille ( faut que je commence à mettre la pression sur mon banquier moi, enfin

)

Invité

Tu as tout l'article sur le lien cité plus haut Claude :
http://www.moto-station.com/article7674-actu-moto-2010-triumph-sprint-trophy-gt-2010.html

ils disent "Arrivée attendue en avril 2010." prix estimé à 13 000 euros. Tu pourras dire à ton banquier que c'est vachement moins cher qu'une vfr

Membre

Pierre a écrit:

ils disent "Arrivée attendue en avril 2010." prix estimé à 13 000 euros. Tu pourras dire à ton banquier que c'est vachement moins cher qu'une vfr

merci Pierre, j'avais lu l'article mais pas prêté attention à la date.
Pour le banquier, pas envie de passer des heures à lui expliquer la difference entre une vraie moto et une japoniaiserie

Invité

Quelques news de la future GT de chez triumph, avec probablement de vraies photos cette fois ...

New panniers have much larger capacity, which hints at the new Sprint GT’s more touring bias.
(Les nouvelles valises ont une capacité beaucoup plus grande,
qui laisse présager que la nouvelle Sprint GT a une nouvelle orientation plus Touring)

Top rack and integral grab handles show promise for pillion comfort and top box fitment. Saddle looks wider.
(Platine de support de Top-case et poignées incorporées prometteurs pour le confort de selle et le montage du top case)

Front end isn’t wildly different from current bike but lights seem a bit narrower in profile.
(L'embout avant n'est pas tellement différent de la moto actuelle, mais les phares semblent un peu plus étroit de profil.)

Source : site triumphall que je remercie au passage pour ces infos.