Le YART, Champion du Monde virtuel

Au regard du classement provisoire, le YART serait virtuellement Champion du Monde (il manque seulement 1 point au YART pour être sacré).
En fait, il faudrait qu’il parte bredouille de cette course et qu’en même temps le RT Racing Team/Motovirus remporte le Bol d’Or. Actuellement le RT Racing Team/Motovirus pointe à la 10ème place avec 29 tours de retard.
Rien n’est jamais acquis en sport mécanique, c’est vrai mais cela semble bien engagé !!

Le YART

Best Lap: pour la N°7 YAMAHA AUSTRIA RACING TEAM - YART YAMAHA 01:41.487 au 654ème Tours, apparement les problèmes de chauffe de la Yamaha championne du Monde en titre depuis l'abandon de son principal concurent on été résolus lors du dernier ravitaillement

11h00 : Parlons des autres

on parle toujours essentiellement de la tête de la course et finalement assez peu des autres écuries engagées qui, si elles ne jouent pas la gagne en tête de la course, sont tout de même loin de démériter, faire tourner une moto pendant 24h étant déjà en soit un exploit.
Pour le traditionnel point horaire, je vais donc me pencher sur l’autre catégorie en course, à savoir les SuperStock :
En tête de cette catégorie, et pointant en 7ème place au général (ce qui est excellent, quand on connait les différences de puissance entre les 2 catégories), la brillante écurie Maccio Racing qui aborde son 650ème tour de course.
En 2ème position du SuperStock, Motors Events / Joe Bar Team (9ème au général), qui pointe 4 tours derrière.
Enfin, en 3 (et 10 au général), le team du Quatar, le QERT (Quatar Endurance Racing Team) tourne lui à 5 tours du leader de sa catégorie
Finissons ce classement SuperStock avec la (magnifique) BMW S1000RR équipé par Michelin, qui s’offre une excellente performance pour le moment en étant juste derrière ce trio de tête, à 15 tours du Maccio Racing.

Seul au monde
Un commentaire




#63


C’est aussi ça, l’endurance : la solitude du pilote sur sa machine

Plus que 2 heures !

Plus que 2 heures de courses et il se passe pas mal de choses…
Les positions restent relativement figées : Le SERT occupe toujours la tête de la course et grignote au fil du terrain sur le MICHELIN Power Research Team qui accuse un retard de plus de 2 tours.
Le MPRT s’accroche à sa 2ème place avec une avance confortable de 4 tours sur le Team GSR Kawasaki.
Le YART, victime d’un problème de batterie a perdu sa 3ème place et se voit contraint à l’arrêt définitif au stand. Cependant, selon le règlement, ayant été en piste pendant plus de 75% du temps du vainqueur final, ils ne sont pas considéré comme ayant abandonné, et ils seront donc éventuellement classés à la fin de la course.
Belle performance également de 2 teams privés qui font une forte impression : le RAC 41 qui est actuellement 4ème et le sympathique Team 18 Sapeurs Pompiers qui pointe à la 5ème place.
Du côté de la catégorie Stock, le Team Maccio Racing est toujours en tête suivi de la Suzuki de Motors Events/Joe Bar Team et du Qatar Endurance Racing Team. La BMW S1000RR pointe à la 4ème position ; pour une première c’est plus qu’honorable !

15h00 : Victoire du SERT au Bol d’Or 2009 et Titre mondial pour Le YAMAHA AUSTRIA TEAM en MICHELIN

Magnifique victoire du SERT qui remporte une fois de plus le Bol d’Or.
Félicitations à l’équipe de Dominique Méliand, qui tenait vraiment à cette victoire !
Le MICHELIN Power Research Team finit à une excellente 2ème place qui témoigne d’une belle montée en puissance au cours de la saison !
Le GSR Kawasaki complète le podium avec une excellente course ; Ils profitent de l’abandon du GMT94 et du long arrêt du YART (qui est reparti en toute fin d’épreuve), mais cela n’enlève rien à leur très belle place.
Pour l’anecdote, les 3 manufacturiers de pneus sont sur le podium (Le SERT roule en Dunlop, le MICHELIN Power Research Team en Michelin et le GSR Kawasaki en Pirelli)
Le Yamaha Austria Racing Team, de son coté, a conquis sa 1ère couronne mondiale, au détriment du SERT. Équipé par Michelin, le YART a démontré sa supériorité et sa régularité tout au long de la saison. La dernière épreuve du championnat (à Doha) ne sera qu’une formalité pour eux, personne ne pouvant plus les remonter au classement général de la Coupe du Monde d’Endurance FIM.
En catégorie SuperStock, c’est le Massio Racing qui décroche la victoire. Ils ont bien dominé leur catégorie et méritent amplement cette victoire. Ils finissent 7ème au classement général.
Derrière, le Motors Events/Joe Bar Team finit 2ème (8ème au général), devant le Qatar Endurance Racing Team (3ème en SuperStock, 9ème au général).
Enfin, la BMW S1000RR termine au pied du podium de la catégorie SuperStock, ce qui est une très belle performance pour une première participation.